Metro i autobusy w Dubaju, zasady korzystania z komunikacji miejskiej

Metro w najbardziej rozpoznawalnym z Arabskich Emiratów, jest prawie w całości naziemne - przebiegające estakadą. Obecnie posiada dwie linie - czerwoną i zieloną, otwarte kolejno w 2009 i w 2010 roku. Metro jest w całości zautomatyzowane oraz zintegrowane z liniami autobusowymi i linią tramwajową, biegnącą w Dubaj Marina. W planie jest otwarcie kolejnych linii metra, jak również linii tramwajowych. 

Obecny plan linii metra

Zasady korzystania z komunikacji miejskiej w Dubaju

Dubajskie metro jest bardzo czyste, wynika to zapewne z restrykcyjnych zakazów, których brak respektowania może skończyć się wysokimi karami. Tak więc zarówno w środkach transportu publicznego, na przystankach oraz stacjach nie można jeść, pić, a nawet rzuć gumy. Co ciekawe, karę można dostać również za zaśnięcie w środku transportu miejskiego, co w przypadku 50 minutowej podróży, nie wydaje się być rzeczą nie realną. Na stacjach końcowych do metra wkracza ekipa sprzątająca, dzięki czemu, ponownie wszystko lśni, zanim kolejka obsłuży następnych pasażerów. Na wszystkich stacjach metra znajdują się toalety, jak na ubikacje miejskie są czyste i zaobserwować w nich możemy sytuacje nam w Polsce obce, kiedy to kobieta idąca do WC, zostawia torebkę przy umywalkach ze spokojem i... nic się nie dzieje.

Widok na Marinę z kolejki jadącej przez Palmę Jumeirah

W komunikacji miejskiej obowiązują specjalne strefy tylko dla kobiet. W przypadku autobusów jest to mniej więcej pierwsza ich połowa za kierowcą, zaś w metrze są to specjalne wyznaczone wagony. Parą polecam wsiadać drzwiami graniczącymi ze strefą dla kobiet i mieszaną. W częściach mieszanych przebywają przede wszystkim mężczyźni, którzy za nic mają jakiekolwiek zasady, o których przypomina się tu na każdym kroku. Na płycie stacji znajdziemy bowiem oznaczenia, mówiące o tym, że najpierw wysiadamy, a potem wsiadamy, a nawet informacje, gdzie mają stać wsiadający, by ułatwić i dać pierwszeństwo wysiadającym - niestety - nic z tego. Tak naprawdę jest to pokaz siły - wsiadający i wysiadający mężczyźni, po prostu na siebie napierają, co mocno da się odczuć, gdyż metro zazwyczaj jest zatłoczone. Nie licz również na to, że w części mieszanej usiądziesz. Refleksu tutejszych mężczyzn nie prześcigniesz. Dlatego ja zazwyczaj jechałam częścią dla kobiet, gdzie wszystko wygląda odmiennie. Panie ustępują miejsca starszym, ciężarnym, pokazują innym gdy zwolni się miejsce, a nawet na siedzeniach dla 5 osób siedzą w 7. Przy podróżach potrafiących trwać nawet 50 minut, takie rzeczy mają znaczenie, a do czasu podróży należy dodać rzeczy dla nas nieoczywiste. Do metra bowiem dostajemy się tunelami, biegnącymi nad autostradą. Tunele są klimatyzowane i posiadają nawet chodniki, na których przemieszczamy się jak w mieści przyszłości z kreskówki z dzieciństwa – Jetsonach! Najdłuższy taki tunel bo aż 1,5 km łączy stacje metra, z największą galerią handlową w Dubaju - Dubai Mall, przez którą to dostajemy się zarówno do Tańczących fontann jak i Burdż Chalifa.

Spacery, piesi i abry 

Dubaj nie jest miastem dla pieszych. Podobno wynika to z upałów, ale mimo to, bardzo zaskoczył nas brak przejść dla pieszych, uniemożliwiający bezpieczne dostanie się do wyznaczonego celu. Aby dostać się do naszego hotelu, musieliśmy przechodzić 4 pasmową ulicą "na dziko" - dla nas "na dziko", dla miejscowych to było tak normalne, jakby byli niezniszczalni i mocniejsi od najszybszych samochodów. Taki sposób przechodzenia przez ulicę, jest tam chyba zupełnie normalny, ponieważ nie zdarzyło nam się, aby ktoś na nas trąbił, nawet w przypadku, kiedy mi już stanęło serce, widząc ostro hamujący samochód przed moim mężem. 

W starej części Dubaju, po zatoce można przemieszczać się, również tradycyjną drewnianą łodzią - abrą. Przedostaniemy się nią z Deiry do Bur Dubai. Podróż trwa kilka minut i kosztuje 1 AED, łodzie odpływają jak tylko się zapełnią, jednorazowo zabierając około 20 osób. Można z nich obserwować stare łodzie, jak również widok obejmujący zarówno stary jak i nowy Dubaj.